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Die Untersuchung der Fahrzeugbremse verdeutlicht die Komplexität der Reibung, insbesondere durch Schwingungsanalysen des Reibkontakts im Bremssystem. Diese Analysen konzentrieren sich auf die Betriebsschwingformen und Modalanalysen von Bremsscheiben und anderen Komponenten, wobei der Fokus auf Frequenzen liegt, die für den menschlichen Gehörgang fühl- und hörbar sind. Es wird jedoch auch auf die Existenz höherfrequenter Schwingungen hingewiesen, die potenziell das tribologische Verhalten der Bremsen beeinflussen können.
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Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse, Johannes Otto
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