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Die Entwicklung eines energieeffizienten Thermomanagement-Systems steht im Mittelpunkt dieser Arbeit, um den Herausforderungen der fortschreitenden Elektrifizierung von Fahrzeugen zu begegnen. Angesichts der abnehmenden Abwärme des Antriebsstrangs wird eine umkehrbare Wärmepumpe eingesetzt, die durch nichtlineare modellprädiktive Regelung optimiert wird. Ziel ist es, den Wärmebedarf des Innenraums zu decken und die elektrische Reichweite in kalten Klimazonen zu verbessern, ohne die Effizienz des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.
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Modellprädiktive Regelung eines innovativen Thermomanagement-Systems für batterieelektrische Fahrzeuge, Torben Fischer
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