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Derating der Antriebsleistung zum Schutz der Radbremse vor hoher thermischer Belastung

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Die Elektrifizierung des Antriebs von Kraftfahrzeugen verändert auch die Anforderungen an das gesamte Fahrzeug. Insbesondere die Radbremsen werden infolge gesteigerten Antriebsleistungen und Fahrzeuggewichten bei Leistungstests erhöhten thermischen Belastungen ausgesetzt. Gleichzeitig kann die Rekuperation im Normalbetrieb den größten Teil der Verzögerungsleistung in die Batterie zurückspeisen. Diese Arbeit stellt Methoden zur Umsetzung von Schutzstrategien zur Vermeidung hoher thermischer Belastung vor, welche zur Lösung dieses Zielkonflikts beitragen können. Am Beispiel der Schutzstrategie Derating der Antriebsleistung wird auf Basis von System- und Fahrbarkeitsrandbedingungen eine sowohl für den realen Fahrzeugbetrieb als auch für simulative Untersuchungen umsetzbare Funktion hergeleitet.

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Derating der Antriebsleistung zum Schutz der Radbremse vor hoher thermischer Belastung, Manuel Arnold

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2022
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Titul
Derating der Antriebsleistung zum Schutz der Radbremse vor hoher thermischer Belastung
Jazyk
nemecky
Rok vydania
2022
Väzba
mäkká
Počet strán
252
ISBN13
9783737610759
Série
Štítky
Príroda
Anotácia
Die Elektrifizierung des Antriebs von Kraftfahrzeugen verändert auch die Anforderungen an das gesamte Fahrzeug. Insbesondere die Radbremsen werden infolge gesteigerten Antriebsleistungen und Fahrzeuggewichten bei Leistungstests erhöhten thermischen Belastungen ausgesetzt. Gleichzeitig kann die Rekuperation im Normalbetrieb den größten Teil der Verzögerungsleistung in die Batterie zurückspeisen. Diese Arbeit stellt Methoden zur Umsetzung von Schutzstrategien zur Vermeidung hoher thermischer Belastung vor, welche zur Lösung dieses Zielkonflikts beitragen können. Am Beispiel der Schutzstrategie Derating der Antriebsleistung wird auf Basis von System- und Fahrbarkeitsrandbedingungen eine sowohl für den realen Fahrzeugbetrieb als auch für simulative Untersuchungen umsetzbare Funktion hergeleitet.