Andreas Heer Knihy

Die Arbeit untersucht die Methode des Biofeedbacks zur willentlichen Kontrolle der neurophysiologischen Aktivität des Gehirns, insbesondere der langsamen kortikalen Potentiale (LP). Diese Methode ermöglicht es Probanden, ihre LP aktiv zu beeinflussen, was erhebliche Auswirkungen auf das menschliche Verhalten hat. Besonders bei Epilepsiepatienten zeigt das LP-Biofeedbacktraining positive Effekte, indem es die Selbstregulation der LP verbessert und die Anfallsfrequenz senkt. Dies stellt eine vielversprechende Alternative zur herkömmlichen Behandlung mit Antiepileptika dar.

Diese Arbeit befasst sich mit der Sensitivität und der Parameteroptimierung eines Mehrköpersystem-Fahrzeugmodells. Ein Forschungsprojekt der Robert Bosch GmbH beschäftigt sich mit den Möglichkeiten und Grenzen der numerischen Simulation bei der Zuverlässigkeitsabsicherung von Kraftfahrzeugkomponenten. Im Rahmen dieses Projektes wurden zahlreiche Fahrversuche auf verschiedenen Teststrecken durchgeführt. Ausgangspunkt dieser Arbeit ist eine Versuchsfahrt über eine Schlechtwegstrecke, der so genannten Wachbrettstrecke und ein bestehendes MKS-Fahrzeugmodell. Ausgehend von dem Viertelfahrzeug vorne und hinten werden für die bekannte Prüfstrecke einflussreiche Parameter identifiziert sowie deren Sensitivität überprüft. Die dabei gewonnen Erkenntnisse werden bei den Untersuchungen am Gesamtfahrzeug mit starrer sowie mit flexibler Karosserie umgesetzt. Ein Schwerpunkt der Arbeit liegt dabei in der Bestimmung geeigneter Bewertungsgrößen und Bewertungsverfahren sowie deren Umsetzung in entsprechende Auswertealgorithmen.