Ucelený, detailní a ověřený popis vývoje, organizace a operačního využití československých obrněných vozidel před druhou světovou válkou i během ní. Kniha obsahuje více než 850 fotografií včetně barevných.
Přestože Maďarsko bylo za dob Československa naším sousedem, mnoho jsme toho o něm nevěděli, a ve vztahu k 2. světové válce snad jen to, že bojovalo po boku Německa a jeho spojenců. Publikace Charlese K. Klimenta a Dénese Bernáda poskytuje ojedinělou příležitost tuto vědomostní mezeru vyplnit.
Tank Sherman je pravděpodobně nejznámější americký tank, a ještě sedmdesát let po válce zná většina lidí toto jméno. Tank byl pokřtěn britskou armádou, která přidělila jména slavných amerických generálů tankům dodaných v rámci Lend-Lease počínaje rokem 1942. Praxi převzala i americká armáda a používá jí dodnes. Tanky Sherman bojovaly na všech válčištích druhé světové války v americké armádě a jednotkách námořní pěchoty, a také v armádě britské, kanadské, indické, novozélandské, svobodné francouzské, polské a sovětské. Po válce se objevily v mnoha armádách jižní Ameriky, a bojovaly ještě v Koreji a v armádě Izraele ještě v roce 1973. Kniha popisuje všechny vyráběné verze a jejich nasazení. Množství dobových fotografií a bar. foto detailů dochovaných strojů.
Rekapitulace Mnichova, rozpadu Československa, vzniku Slovenského státu, ústupu československé armády z Podkarpatské Rusi a samotné okupace Československa. Dílo navazuje na autorovy spisy o politických událostech roku 1938 v Československu.
Publikace přibližuje čtenáři slovenskou armádu a její činnost v letech 1939 až 1944, její organizaci, organizaci armádního dělostřelectva, obrněných jednotek, letectva, i Hlinkovy gardy, tak i bojové nasazení slovenských jednotek v uvedených letech.
Obrněný polopásový transportér Sd.Kfz.251 známý též jako „Hakl“ byl vyráběn od roku 1939 až do konce války až v tisícových sériích v různých verzích. Sloužil prakticky na všech bojištích od počátků války až do porážky Německa. I přes některé nedostatky umožnil německé pěchotě v moderní pohyblivé válce držet krok s tankovými jednotkami Wehrmachtu, poskytnout ji ochranu a poskytnout ji palebnou podporu. Po skončení války stovky těchto kořistních vozidel bylo zařazeno do výzbroje Československé armády. Následně firma Tatra v Československu vyvinula nový obrněný transportér OT 810 na bázi Sd.Kfz.251, s Dieselovým motorem Tatra v roce 1954. PPS Detva vyrobila v letech 1959-1963 1501 těchto vozidel. Kniha popisuje důvody vzniku Sd.Kfz.251 v Německu, vývoj a výrobu, všechny verze a jejich výzbroj. Nasazení na všech frontách v letech 1939-1945. Kniha je doplněna barevnými fotografiemi detailů tohoto vozidla.
