Jonathan Falconer Knihy

Bombardovací letectvo RAF se zrodilo v turbulentních 30. letech 20. století, kdy se armáda Velké Británie začala cílevědomě připravovat na vypuknutí dalšího vojenského konfliktu. Ve srovnání se svými skromnými možnostmi v září 1939 se do konce války rozrostlo do mohutné mašinerie, jež srovnávala se zemí celá německá města.V našem manuálu najdete spolehlivé informace o zrodu a vývoji doktríny strategického bombardování, programu masivní produkce letadel, výcviku specialistů, organizaci i velení nebo nepředstavitelném nervovém vypětí osádek během nočních misí. Samozřejmě nechybějí ani podrobné informace o technické stránce britské vzdušné ofenzivy, o všech nasazených dvou- i čtyřmotorových strojích, leteckých pumách, výzbroji ve střeleckých věžích nebo pokroku při vývoji bombardovacích zaměřovačů. Leteckou bitvu nad Německem ale nahlédnete také z druhé strany, z perspektivy pilotů nočních stíhaček Luftwaffe či obsluh radarů a flaku.

The mighty Short Stirling was the first four-engine heavy bomber to enter RAF service in the Second World War.

Supported by a comprehensive selection of photographs and technical drawings, Jonathan Falconer describes the design, construction and operation of the feared Stuka, which saw frontline action wherever the German Army went - from Norway, western Europe and Russia, to North Africa.

Die Junkers Ju-87 - besser bekannt als »Stuka« (für Sturzkampfflugzeug) - gehört wohl zu den bekanntesten Maschinen des Zweiten Weltkrieges und ist bis heute das erfolgreichste Muster dieser Gattung. Die Maschine mit den unverwechselbaren Knickflügeln und der charakteristischen Sturzflug-Sirene kam während des gesamten Krieges und an fast allen Kriegsschauplätzen zum Einsatz und war vor allem in den ersten Einsatzjahren sehr wirkungsvoll. Fast 6.000 Flugzeuge verließen die Junkers-Fertigung bis 1944. Dieser Band mit seinen zahllosen Details und zeitgenössischen Fotos stellt zweifellos das aktuell beste Buch zum Stuka dar.