Parametre
- 52 stránok
- 2 hodiny čítania
Viac o knihe
V předchozím díle publikace byla představena řada výchozího modelu Suchoj Su-27, který se stal základem pro množství variant a subvariant. Z původního modelu vychází palubní letoun T10K (Su-27K), známý jako Su-33, detailně představený v tomto díle. Cestou reverzního inženýrství vznikl čínský palubní letoun J-15, který se inspiroval původními exportními Su-27SK a ukořistěným prototypem T-10K, přičemž ruský výrobce se na jeho vývoji nepodílel. Technologie a draková skupina z modelu Su-27UB se staly základem pro čínský letoun J-16. Publikace rovněž popisuje dvoumístné varianty se sedadly vedle sebe, počínaje námořním projektem T10KUB-1, který vychází z palubního modelu T10K. I když útočný model T10V (Su-34) představuje nový typ, odkazuje na T10KUB-1. V závěrečném třetím díle budou popsány modernizační projekty, které se spoléhají na drak odvozený od Su-27UB, avšak s modernizovanou výbavou. Tyto projekty nesou označení Su-30 a vrcholem je typ Su-35, řazený ke generaci 4,5. Geneze modelu T10 ve všech jeho variantách je složitá, neboť jde o jeden z nejúspěšnějších víceúčelových letounů historie, s nejroztříštěnější rodinou verzí na světě, orientovaných na specifické zákazníky.
Nákup knihy
AERO 106 Suchoj Su-33 & Su-34, 2. díl, Jakub Fojtík
- Jazyk
- Rok vydania
- 2024
- product-detail.submit-box.info.binding
- (mäkká)
Platobné metódy
Nikto zatiaľ neohodnotil.
- Titul
- AERO 106 Suchoj Su-33 & Su-34, 2. díl
- Jazyk
- česky
- Autori
- Jakub Fojtík
- Vydavateľ
- JAKAB
- Rok vydania
- 2024
- Väzba
- mäkká
- Počet strán
- 52
- ISBN10
- 8076480892
- ISBN13
- 9788076480896
- Série
- Štítky
- Náučná literatúra, Technológie & Priemysel, Literatúra faktu, Automobily & Doprava, Vojenstvo, Vojenské lietadlá, Stíhacie lietadlá
- Anotácia
- V předchozím díle publikace byla představena řada výchozího modelu Suchoj Su-27, který se stal základem pro množství variant a subvariant. Z původního modelu vychází palubní letoun T10K (Su-27K), známý jako Su-33, detailně představený v tomto díle. Cestou reverzního inženýrství vznikl čínský palubní letoun J-15, který se inspiroval původními exportními Su-27SK a ukořistěným prototypem T-10K, přičemž ruský výrobce se na jeho vývoji nepodílel. Technologie a draková skupina z modelu Su-27UB se staly základem pro čínský letoun J-16. Publikace rovněž popisuje dvoumístné varianty se sedadly vedle sebe, počínaje námořním projektem T10KUB-1, který vychází z palubního modelu T10K. I když útočný model T10V (Su-34) představuje nový typ, odkazuje na T10KUB-1. V závěrečném třetím díle budou popsány modernizační projekty, které se spoléhají na drak odvozený od Su-27UB, avšak s modernizovanou výbavou. Tyto projekty nesou označení Su-30 a vrcholem je typ Su-35, řazený ke generaci 4,5. Geneze modelu T10 ve všech jeho variantách je složitá, neboť jde o jeden z nejúspěšnějších víceúčelových letounů historie, s nejroztříštěnější rodinou verzí na světě, orientovaných na specifické zákazníky.


