Legendárna éra svetových rely Johna Davenporta Séria

Nach den Monstern der Gruppe B und Heckschleudern der Gruppe 4 widmet McKlein Publishing einer weiteren spektakulären Epoche des Rallyesports ein umfassendes Buch. „Gruppe 2 – Die frühen Jahre des Rallyesports“ blickt auf die wilden 1950er- und 1960er-Jahre zurück, als der Sport ein großes Abenteuer war. Veranstaltungen wie Monte Carlo, Lüttich–Rom–Lüttich, Akropolis und die RAC Rallye stellten enorme Herausforderungen für Fahrer und Fahrzeuge dar. Neue Herausforderungen wie die East African Safari und die Tour de Corse kamen hinzu. Während die Geschwindigkeiten geringer waren als heute, waren Reifen und Fahrwerke weniger ausgereift, was das Fahren nicht weniger anspruchsvoll machte. Stars wie Erik Carlsson, Timo Mäkinen und Paddy Hopkirk sind auch 60 Jahre nach ihren Erfolgen jedem Rallyefan ein Begriff, ebenso wie legendäre Autos wie die Mercedes Heckflosse, der Mini Cooper und der Porsche 911. Das Buch bietet einen vollständigen Rückblick auf den Sport von 1946 bis 1972. Auf 256 Seiten erzählt John Davenport die Entwicklung vom Amateur- zum Profisport mit Jahresrückblicken, interessanten Features über Marathonrallyes und Ergebnissen aller Läufe zur EM- und Int. Markenmeisterschaft bis 1972, ergänzt durch beeindruckende Aufnahmen aus dem Archiv von McKlein.

Sie waren die aufregendsten Fahrzeuge, die jemals den internationalen Rallyesport prägten. Die Gruppe B-Autos sind für viele Rallyefans bis heute Inbegriff für den Wahnsinn auf vier Rädern. Nie besaßen die Ingenieure so viele Freiheiten und schufen so extreme Rallyeautos wie während dieser fantastischen Ära in den 80er Jahren. Dieses Buch beschreibt die Geschichte aller in der Gruppe B entwickelten Autos, von den Quattros, über die herausragenden Lancias und Peugeots, bis hin zu Exoten wie dem Mazda RX7. Dabei lief die gesamte Entwicklung auf das Jahr 1986 hinaus – eine Saison, in der aus der unglaublichen Euphorie eine unbeherrschbare Gefahr wurde. Der Übermut von Machern und Fans führte schließlich zu tragischen Unfällen, der im Verbot der Supersportwagen endete. John Davenport, Rallye-Journalist und Autor zahlreicher Fachbücher, hat die Gruppe B-Zeit als Teamchef von Austin Rover selbst hautnah miterlebt. Sein umfassendes Wissen entführt den Leser in diese faszinierende Welt der Hightech-Boliden und erlaubt Einblicke in die Machtkämpfe hinter den Kulissen von der Gründung bis zum Sturz dieser Klasse. Viele, teilweise bislang unveröffentlichte Bilder aus dem Archiv des bekannten Rallye-Fotografen Reinhard Klein runden dieses grandiose Werk ab. Im großen Format zeigen sie sowohl technische Details der Boliden als auch die Action von den Rallyestrecken.

Die wilden 70er sind vielen Rallyefans noch heute in bester Erinnerung. Es war die Zeit, als Helden wie Ari Vatanen, Sandro Munari oder Walter Röhrl im wilden Drift um die Ecken flogen und der Stratos ganze Täler zum Beben brachte. Die großen Jahre der Gruppe 4 waren spektakulär, abenteuerlich und vor allem vielfältig. Ein gutes Dutzend Hersteller baute siegfähige Autos. Da trat eine leichtgewichtige Alpine oder ein Porsche- 911-Sportwagen gegen Alltagslimousinen wie den Ford Escort, Opel Kadett oder Fiat 131 an, bis schließlich der revolutionäre Quattro ein neues Zeitalter einläutete. Im Buch „Gruppe 4 – Das Jahrzehnt der Heckschleudern“ beschreiben die Autoren John Davenport und Reinhard Klein den Werdegang der legendären Autos, blicken zurück auf die ersten WM-Jahre 1973 bis 1982 und erzählen interessante Anekdoten aus einer wilden Ära.