Andrej Dávid Poradie kníh

Vodné cesty, prístavy a plavidlá patria medzi základné časti vnútrozemskej vodnej dopravy. Pre jej správne fungovanie je potrebné, aby štát disponoval dostatočne hustou riečnou sieťou pretekajúcou priemyselnými a obchodnými časťami krajiny. Kým v minulosti sa na plavbu využívali len prirodzene splavné rieky, v súčasnosti sa na plavbu využívajú aj vodné cesty s väčším sklonom, pričom na jeho prekonávanie sa používajú rôzne zariadenia ako plavebné komory, lodné výťahy a iné. Nevyhnutnou podmienkou je, aby vodné cesty spĺňali stanovené technické kritériá (plavebná hĺbka, šírka a iné) z dôvodu bezpečnej a plynulej prevádzky. Tieto kritériá sú predmetom Európskej dohody o hlavných vnútrozemských vodných cestách medzinárodného významu. Dĺžka európskych vodných ciest je približne 29 tis. kilometrov, z toho takmer polovička je zaradená medzi vodné cesty medzinárodného významu využívajúc sa na obchodnú plavbu.

V súčasnej dobe vnútrozemské prístavy zohrávajú dôležitú úlohu v rámci dopravnej sústavy každého vnútrozemského štátu. Kým v minulosti plnili úlohu sprostredkovateľa medzi vodnou dopravou a ostatnými druhmi dopravy (realizovala sa v nich len prekládková a skladová činnosť), v súčasnosti plnia funkciu multimodálnych dopravno-logistických centier, ktoré ponúkajú širokú škálu logistických služieb svojim zákazníkom. Tieto zmeny (zavedenie tlačnej technológie, zväčšenie nosnosti plavidiel a zvýšenia ich plavebných rýchlostí) vyplývali zo zmien, ktoré nastali v rozvoji vodnej dopravy v druhej polovici dvadsiateho storočia ako dôsledok zvýšenia množstva nákladu prepravovaného vodnou dopravou. Predkladaná vysokoškolská učebnica je určená najmä študentom, ktorí sa špecializujú v oblastiach vnútrozemskej vodnej dopravy, zasielateľstva a logistiky. Predmetom prvej kapitoly je definovanie funkcie vnútrozemských prístavov, ich rozdelenie, opis základných častí, technického vybavenia a napojenia na ostatné druhy dopravy. Druhá kapitola sa zameriava na prekládkovú kapacitu prístavov, prekládkové zariadenia technológie prekládkových prác vo vnútrozemských prístavoch. Tretia kapitola opisuje rieku Dunaj a jej najväčšie vnútrozemské prístavy. Štvrtá kapitola je venovaná slovenským vnútrozemským prístavom a prekladiskám, ich technickému vybaveniu a technológiám prekládkových prác.