Im Mittelpunkt der Arbeit steht ein innovatives Verfahren zur aktiven Kompensation von Gleichtaktstörungen in leistungselektronischen Baugruppen, insbesondere im Bereich der Kraftfahrzeuge. Es wird sowohl auf stationär getaktete Systeme als auch auf sinusmodulierte Wechselrichter eingegangen. Die analytische Beschreibung des Kompensationsverfahrens und dessen Anwendung auf zwei verschiedene leistungselektronische Systeme im Rahmen des CISPR 25 Komponententests sind die zentralen Themen der Untersuchung.
