Einfluss vernetzter Verkehrsteilnehmer auf die dynamische Verkehrsumlegung

Viac o knihe

Die prognostizierte Zunahme des Verkehrsvolumens auf den Verkehrsnetzen stellt eine große Herausforderung für öffentliche Einrichtungen, Automobilhersteller und Verkehrsdienstleister dar. Laut dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur wird der Individualverkehr auf dem deutschen Straßennetz bis 2025 um circa 20 Prozent steigen. Um diesen Anstieg zu bewältigen, sind umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur sowie innovative Verkehrssteuerungsanlagen erforderlich. Die Entwicklung der Informationstechnologie hat zur Entstehung verschiedener Dienste geführt, die die individuelle Routenführung verbessern, jedoch oft die Auswirkungen auf das Gesamtsystem ignorieren. Dadurch werden Haupt- und Alternativrouten überlastet, während niedrig priorisierte Routen meist ungenutzt bleiben. Um Stau zu reduzieren und den Reisekomfort für alle Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, ist eine homogene Verteilung der steuerbaren Verkehrsteilnehmer notwendig. In dieser Arbeit wird ein Modell entwickelt, das den Einfluss auf das Gesamtsystem und die Optimierung der Routenwahl vernetzter Verkehrsteilnehmer abbildet. Dazu wird ein Modell zur mikroskopischen Verkehrsflusssimulation mit heuristischen Optimierungsmethoden integriert, um den Einfluss der Routenwahl qualitativ messbar zu machen und zu optimieren.