Franz Kurowski Poradie kníh (chronologicky)

Dywizje pancerne stanowiły główną siłę uderzeniową Panzerwaffe, więc pierwszym celem generała Guderiana po 1 marca 1943 roku była ich unifikacja i konsolidacja. W książce zostały przedstawione sylwetki następujących bohaterów wojny pancernej: - Oberscharführer SS Ernst Barkmann - Porucznik Hans Bunzel - Major Hans-Detloff von Cossel - Generał wojsk pancernych Heinrich Eberbach - Major Gerhard Fischer - Pułkownik Hans Gradl - Generał pułkownik Hermann Hoth - Major Willy Jähde - Generał wojsk pancernych Werner Kempf - Generał major Willy Langkeit - Standartenführer Johannes Rudolf von Mühlenkamp - Generał wojsk pancernych Walther K. Nehring - Feldfebel Ludwig Neigl - Generał major Adalbert Schulz - Kapitan Wolfgang Wahl - Porucznik Joachim Weissflog - Generał major Hermann von Oppeln-Bronikowski

Sequel to the well-regarded Panzer Aces. Chapters on Hermann von Oppeln- Bronikowski, Kurt Knispel, Karl Nicolussi-Leck, and other great commanders.

Six riveting, gritty accounts of some of the greatest German tank commanders, including Michael Wittmann, Hans Bolter, Hermann Bix, and others. Timelines mark the milestones of each officer's career.

Complete history of the patrols of a key U-boat and its notorious commander.

The fascinating stories of the men who stared death in the face during some of the most brutal battles ever waged.

Kto z ludzi interesujących się historią II wojny światowej nie zna nazwisk von Mansteina, Eberbacha, Hoepnera, Rommla, Haussera - dowódców niemieckich armii i korpusów pancernych?Kto nie kojarzy nazw pojazdów Panzer IV, Pantera , Tygrys, Sturmgegeschutz? O potędze niemieckiej broni pancernej decydowali ludzie i sprzęt pancerny, czołgi, działa samobieżne, transportery opancerzone . Rozkazy generałów wykonywali żołnierze, którzy na linii frontu używali na poziomie taktycznym broni pancernej, a ci byli często anonimowi. W książce przedstawiono życiorysy kilku z nicvh, pancerniaków, którzy wyróżniali się odwagą , instynktem i wiedzą na polu walki. Byli dowódcami na różnym szczeblu, ale to oni decydowali o skuteczności Panzerwaffe. Kto może lepiej przedstawić osiągnięcia niemieckich asów pancernych niż Franz Kurowski, korespondent wojenny, Piewca chwały Wehrmachtu, Luftwaffe czy Kriegsmarine? Książka Kurowskiego to doskonałe opracowanie dla wszystkich pasjonatów niemieckiej broni pancernej.

Das Infanterieregiment 170 wurde am 26. August 1939 im Wehrkreis XIII in Würzburg aufgestellt, hauptsächlich aus Personal des Infanterieregiments 55. Es wurde der 73. Infanteriedivision unterstellt. Der erste Kommandeur war Oberst Strasser. Die Aufstellung erfolgte unter Zeitdruck, und am 31. August 1939 begann die Verlegung nach Stargard in Pommern. Da es in Polen keine Einsätze gab, wurde das Regiment ohne Kampfhandlungen ins Saarland verlegt. Am 11. Mai 1940 begann der Westfeldzug mit dem Einmarsch in Luxemburg und Belgien, gefolgt von einem Vormarsch über die Aisne bis nach Dole im französischen Jura. Ab dem 20. Februar 1941 nahm das Regiment am Balkanfeldzug teil und marschierte durch Rumänien, Bulgarien und Mazedonien bis zum Golf von Korinth. Im Russlandfeldzug war es in der Heeresgruppe Süd aktiv, mit wichtigen Stationen wie Kischinew, Nikolajew und der Krim. Am 15. Oktober 1942 wurde das Regiment in Grenadierregiment 170 umbenannt. Nach der Räumung der Krim im Mai 1944 und der Neuaufstellung der 73. Infanteriedivision in Ungarn kam es im Raum Warschau zum Einsatz. Beim Untergang der Goya, die von einem russischen U-Boot torpediert wurde, verloren viele Regimentsangehörige ihr Leben. Ende April 1945 gerieten die letzten Reste des Grenadierregiments 170 in russische Kriegsgefangenschaft. Ergänzende Berichte und über 300 Fotos, Karten und Dokumente machen dieses Werk zu einem wichtigen zeitgeschichtlichen Zeugnis.

Im Oktober 1935 wurde das Infanterieregiment 55 gegründet, aus Teilen der Infanterieregimenter 13, 14 und 15 sowie Spezialeinheiten. Der erste Kommandeur war Oberst Bieler. Um die Verbandsausbildung sicherzustellen, wurde das Regiment 1936 nach Hammelburg verlegt, wo eine Einheit geformt wurde. Anfang 1937 wurde es der 17. Infanteriedivision unterstellt. Die Einsätze umfassten den Einmarsch in Österreich, den Polenfeldzug, die Sicherung der Westgrenze und den Westfeldzug. Im Russlandfeldzug kämpfte das Regiment bis vor Moskau. Nach harten Winterkämpfen wurde es im Mai 1942 zur Neuaufstellung nach Lorient in Frankreich verlegt. Nach der Rückkehr nach Russland wurde das Regiment am 15. Oktober 1942 in Grenadierregiment 55 umbenannt und an der Mius eingesetzt. Es folgten Abwehrkämpfe zwischen Mius und Dnjepr, der Ausbruch aus dem Kessel von Taganrog, Einsätze im Brückenkopf Nikopol und Kämpfe im Weichselbogen. Die letzten Kämpfe fanden in Schlesien bis zur Kapitulation am 8. Mai 1945 statt. Ergänzende Berichte, Schilderungen von Abteilungsangehörigen sowie über 400 Fotografien, Karten und Dokumente machen dieses Werk zu einem bedeutenden zeitgeschichtlichen Zeugnis.

Křižníky vždy nosily hlavní tíhu námořní války. Jako rychlé průzkumné, protiletadlové nebo miny kladoucí lodě nebo jako bojově silní hladinoví nájezdníci, prosadily se ve všech případech. Při ochraně konvojů plnily svou úlohu během útoků ponorek. Zdolány bombami a torpédy nebo granáty v nelítostných dělostřeleckých soubojích se potápěly a braly s sebou do hlubin své posádky. Franz Kurowski podrobně popisuje křižníkovou válku. Nestranně zpracované líčení kriticky hodnotí události a vrcholí tragickou kapitolou druhé světové války, a to únikem po Baltském moři, který byl poslední velkou záchrannou akcí německého námořnictva.

Polní maršál Erich von Manstein (1887–1973) bývá považován za jednoho z nejlepších stratégů druhé světové války. Tato publikace vznikla díky spolupráci samotného polního maršála s autorem knih o druhé světové válce Franzem Kurowskim, který materiál k vydání knihy postupně připravoval ze série rozhovorů, intenzivní korespondence a autentických dokumentů přímo z Mansteinova archivu. Ten poté výsledné dílo ještě upravil a opatřil dodatky. Do rukou se čtenáři dostává kontroverzní kniha, která osvětluje mnohé mezery i nejasnosti. Máme možnost sledovat příběh německého vojáka, jenž se postupně vypracoval až na velitele skupiny armád a stal se jedním z hlavních vojenských mozků Třetí říše. Autor se podrobně věnuje všem podstatným vojenským událostem (útoku na Francii, obléhání Leningradu, nepodařenému osvobození 6. armády u Stalingradu, bitvě o Charkov či bitvě v Kurském oblouku). Bez pozornosti nezůstávají ani soukromé názory či detaily z Mansteinova života. Po skončení války stál Manstein před tribunálem pro válečné zločiny. V roce 1949 byl pak odsouzen celkem na osmnáct let. Již po čtyřech letech byl však ze zdravotních důvodů propuštěn a začal se věnovat psaní svých pamětí.

Ponorková válka ve Středozemním moři - dokumentárními fotografiemi bohatě ilustrovaná reportáž bez patosu a tendenčnosti, která vyplňuje mezeru ve válečné historiografii. Kniha je obohacena dosud neznámými historickými fakty a je prvním souhrným vylíčením námořní války válečného námořnictva ve Středozemním moři.

Hasso von Manteuffel patřil k nejnadanějším tankovým velitelům. V rámci Rommelovy 7. tankové divize působil na východní i západní frontě. Zaznamenal řadu úspěchů a dostal se až k branám Moskvy. Poté byl odvelen na africkou frontu a po návratu pověřen velením 7. tankové divize. Jeho muži byli nasazováni na těch nejobtížnějších úsecích a von Manteuffel prokázal, že jeho severoafrické úspěchy nebyly náhodné. Hitler jej osobně pověřil velením divize „Großdeutschland“. Jako 50. německý voják obdržel meče k Rytířskému kříži a do ardenské operace nastupoval jako nejmladší armádní velitel.

Sie waren die stillen Helden des Krieges in der Luft und kämpften vom ersten Kriegstag an bis zum 8. Mai 1945 in unzähligen Einsätzen einen oft ungleichen Kampf gegen einen weit überlegenen Gegner. An allen Fronten des Krieges und in der Reichsverteidigung standen sie im Einsatz. Sie wurden selbst vom Himmel geholt, mussten mit dem Fallschirm abspringen oder notlanden, kehrten oft unter abenteuerlichen Umständen zu ihren Einheiten zurück und stiegen wieder in ihre Maschinen. Von Horst Ademeit bis Josef Zwernemann hat ein jeder dieser 104 Kämpfer mindestens 100 Luftsiege errungen. An einsamer Spitze stehend war Oberleutnant Erich Hartmann mit seinen sagenhaften 352 Luftsiegen das Ass der Asse. Gefolgt von jenen Kameraden aller Dienstgrade, die ihm – wie Major Gerhard Barkhorn mit 301 Luftsiegen, Günther Rall mit 275 Luftsiegen, Otto Kittel mit 267 Luftsiegen, Walter Nowotny mit 258 Luftsiegen und Wilhelm Batz mit 237 Luftsiegen – folgten. Ihr militärischer Werdegang, die Geschichte ihrer Siege und Niederlagen werden in diesem Werk dargestellt. Ergänzt wird dieses Standardwerk durch 261 zum Teil unbekannte Fotos, die die Männer mit ihren Kameraden und Maschinen zeigen. Viele dieser Jäger-Asse haben Ihren Einsatz für Ihr Vaterland mit dem Leben bezahlt.

Dies ist die Geschichte von Korvettenkapitän Werner Töniges, einem der erfolgreichsten Schnellboot-Kommandanten im 2. Weltkrieg. Am 7. Januar 1910 in Oberhausen geboren, trat er im Jahr 1935 in die Kriegsmarine ein. Auf dem Panzerkreuzer „Admiral Graf Spee“ nahm er 1936 an einer Unterstützungsfahrt für General Francos Truppen in Spanien teil. Seit 1937 Schnellboot-Kommandant, führte er im Frühjahr 1940 als Oberleutnant zur See bereits stellvertretend die 1. Schnellboot-Flottille. Seine Einsätze im Kanal und vor der englischen Küste, sahen ihn in dramatischen Gefechten gegen feindliche Torpedoboote und Zerstörer. Nach kurzem Einsatz in der Ostsee verlegte seine Flottille ins Schwarze Meer, wo sein Boot russische Transporter und Motortorpedoboote vor der Kaukasusküste versenkte. Am 13. November 1942 mit dem Eichenlaub zum Ritterkreuz ausgezeichnet, wurde er zur Ausbildung junger Seeoffiziere an die Marineschule Flensburg-Mürwik kommandiert und erlebte das Kriegsende als Referent im Oberkommando der Kriegsmarine.

Dies ist die Geschichte von Kurt Knispel, dem wohl erfolgreichsten Panzerschützen und Panzerkommandanten des Zweiten Weltkriegs. Mit über 160 Panzerabschüssen stand Kurt Knispel an der Spitze der Panzer-Asse und doch ist nur sehr wenig über ihn bekannt. Als Tigerkommandant bei der schweren Panzerabteilung 503 stand er mit Panzerkommandanten wie Oberfeldwebel Rondorf, Feldwebel Heinz Gärtner und Hauptmann Clemens Graf Kageneck an den Brennpunkten des Krieges im Einsatz. Im Kaukasus, an der russischen Nordfront, bei der Operation "Zitadelle", im Kessel von Tscherkassy und vielen anderen kriegsentscheidenden Schlachten als Feuerwehr eingesetzt, kämpfte er mit seiner Abteilung gegen einen oft übermächtigen Gegner. Da er oftmals gegen gegebene Befehle seiner Infanteriekommandeure, denen er mit seinem Zug unterstellt war, verstieß, wurden ihm die verdienten Auszeichnungen versagt: Obwohl er von seinem Kommandeur vier Mal zum Ritterkreuz vorgeschlagen wurde, hat er diese Auszeichnung niemals erhalten. Wo auch immer er im Gefecht stand - neben, vor oder hinter seinen Kameraden -, an ihm kam kein gegnerischer Panzer vorbei. Am 29. April 1945, wenige Tage vor Ende des Krieges, fand Kurt Knispel mit seiner Besatzung in seinem Tiger von feindlichen Panzern umzingelt den Tod.

Dies ist die dramatische Geschichte des Deutschen Ordens, der von seinem Haupthaus, der Marienburg aus, das ihm geschenkte und eroberte Gebiet zum Ordensstaat Preußen machte. Es ist zugleich auch die Geschichte jener 17 Hochmeister, die hier im Kampf gegen Feinde von außen, Intrigen, Aufstände und Schicksalsschläge im Inneren regierten und von denen jeder sein eigenes Schicksal erlitt. Unter ihnen Männer wie Luther von Braunschweig, Winrich von Kniprode, Heinrich von Plauen und andere.

Der vorliegende Band führt den Leser von den letzten politischen Entscheidungen zu den Schauplätzen kriegerischer Auseinandersetzungen. Der Einsatz der „Legion Condor“ im spanischen Bürgerkrieg und der Polenfeldzug bildeten den Auftakt der militärischen Ereignisse im ersten Kriegsjahr. Es folgen die Einsätze zu Wasser und in der Luft. Hier wird an die tollkühne Fahrt von Günter Prien bei Scapa Flow ebenso erinnert wie an den Todeskampf der „Admiral Graf Spree“ in der La-Plata-Mündung. Der russisch-finnische Winterkrieg, die erste Luftschlacht über der Deutschen Bucht und die Angriffsvorbereitungen im Westen runden dieses Werk ab und geben ihm zugleich einen Ausblick auf das Kriegsjahr 1940.

Siegfried Westphal, geboren am 18. März 1902 in Leipzig, trat am 10. November 1918 als Fahnenjunker in das Grenadier-Regiment 12 der Reichswehr ein. Nach Stationen beim Reiterregiment 11, der 58. Infanterie-Division und als Generalstabsoffizier des XXVII. Armee-Korps diente er als Oberstleutnant und Chef des Generalstabs der Deutsch-Italienischen Panzerarmee unter Generalfeldmarschall Erwin Rommel, später als Chef des Generalstabs unter Generalfeldmarschall Albert Kesselring und ab April 1944 als Generalstabschef unter Generalfeldmarschall von Rundstedt. So begleitete er den Weg des Afrika-Korps bis nach El Alamein und zurück nach Tunesien, die Kämpfe bei Anzio-Nettuno und im Raum Monte Cassino trugen ebenso seine Handschrift wie auch die Tatsache, das Rom und Florenz verschont wurden. Auch bei der Planung und Durchführung der Ardennenoffensive war er maßgeblich beteiligt. Nach dem Ende des Krieges trug seine Zeugenaussage bei den Nürnberger Prozessen dazu bei, den Generalstab und das OKW zu entlasten. Dieses Werk, bebildert mit vielen Fotodokumenten, bietet dem Leser einen Einblick in Leben und Kriegseinsatz dieses großen Soldaten.

Dies ist die Geschichte von Generalmajor Erich Bärenfänger. Geboren am 12. Januar 1915 als Sohn eines Oberpostsekretärs in Menden, trat er im Oktober 1936 in das Infanterieregiment 67 in Berlin ein. Nach bestandenem Reserveoffiziersanwärterlehrgang erfolgt seine Beförderung zum Feldwebel, im April 1939 zum Leutnant der Reserve. Mit dem Intanterieregiment 123 nahm er als Zugführer am Polen- und Frankreichfeldzug teil. Es folgte der Balkanfeldzug und im Juni 1941 der Angriff auf die Sowjetunion. Eingesetzt an den Brennpunkten der Ostfront, stand er auf der Halbinsel Krim, im Kaukasus, der Taman-Halbinsel am Mius und in der Kuban-Stellung im Gefecht. Ausgezeichnet mit dem Ritterkreuz mit Eichenlaub und Schwertern für Tapferkeit vor dem Feind sowie vielen ausländischen Tapferkeitsmedaillen verbündeter Nationen und vielfach im Kampf verwundet, wurde er zum Inspekteur der Hitlerjugend-Wehrertüchtigung ernannt. Im Endkampf um das Reich stand Erich Bärenfänger, inzwischen mit nur 30 Jahren zum Generalmajor befördert, in erbitterten Kämpfen um die Reichshauptstadt. Am 1. Mai 1945 wählte er zusammen mit seiner Ehefrau den Freitod, nachdem ein Ausbruchsversuch seiner Kampfgruppe fehlgeschlagen war.

Der Luftkrieg über der Sowjetunion wird umfassend dokumentiert: Am 22. Juni 1941 sind vier deutsche Luftflotten mit 1400 Maschinen im Einsatz. Bis zum Mittag wird die Zerschlagung von 1200 russischen Flugzeugen gemeldet, während der Oberste Sowjet den Verlust von 1811 Flugzeugen bekannt gibt und die entscheidende Rolle der deutschen Luftwaffe betont. Es folgen Angriffe auf Erdziele, Eisenbahnlinien und Nachschubwege der sowjetischen Truppen. Der Übergang von strategischen zu taktischen Einsätzen beginnt mit einem Großangriff im Nordabschnitt. Der Bedarf an einem strategischen Fernbomber wird laut, und erste Angriffe auf Moskau erfolgen mit 127 Ju 88 und He 111. In Kiew fliegt die Luftwaffe 28 Tage lang Angriffe auf Eisenbahnziele, während die Kampfkraft der Luftwaffe rapide abnimmt. 1942 bringt neue Kämpfe und Verluste, und die Luftversorgungsoperation von Stalingrad beginnt. 1943 wird zum Jahr der Entscheidung, als bei „Zitadelle“ die Luftflotten 4 und 6 mit 1800 Flugzeugen im Einsatz sind und die größte Luftschlacht der Geschichte entfaltet wird. Am 22. Juni 1944 startet die sowjetische Großoffensive „Bagration“, unterstützt von 4500 Flugzeugen. Der verzweifelte Abwehrkampf der Jäger gegen diese Übermacht dokumentiert das Ende der Luftwaffe im Osten.

Als die US-amerikanische 7. Armee und die britische 8. Armee am 10. Juli 1943 die „Operation Husky“ einleiten, bricht der Sturm über die 40.000 deutschen Landser herein: Anglo-amerikanische Fallschirmjäger gewinnen trotz des zähen Ringens der Wehrmacht zunehmend an Boden. In Rückzugsgefechten können die tapferen Verteidiger wenigstens noch einen Gutteil Truppen und Gerät evakuieren, dieweil die US-Truppen bei der Einnahme des Flughafens von Biscari einen Massenmord an Kriegsgefangenen begehen. Heinrich H. Bernig hat mit diesem Buch den Fallschirmjägern beider Seiten ein bleibendes Denkmal gesetzt.

Vom ersten bis zum letzten Tag des Zweiten Weltkriegs waren Torpedoboote und Zerstörer auf Seiten der Achsen- und Alliierten-Streitkräfte in allen Weltmeeren im Einsatz. Sie fuhren Tausende von Meilen auf den Ozeanen und im Küstenvorfeld. Sie übernahmen Aufgaben in der Geleitsicherung und Aufklärung. Als Minenleger vor der Haustür des Gegners waren deutsche Zerstörer ebenso erfolgreich wie als schnelle Truppentransporter bei der Besetzung von Norwegen. Sie standen im Kampf gegen feindliche Geleitzüge, Großkampfschiffe und U-Boote. Bei der Bergung von beschädigten Schiffen und beim erfolgreichen Durchbruch der deutschen Großkampfschiffe Scharnhorst, Gneisenau und Prinz Eugen durch den Kanal waren Torpedoboote und Zerstörer im Einsatz. Aus der Fülle von historischen Unterlagen und den Berichten von Seeleuten, die dabei waren, zeichnet der Autor ein anschauliches Bild über den Einsatz dieser leichten Seestreitkräfte.

Druhý svazek úspěšné publikace je věnovaný speciální německé jednotce Brandenburg. Kniha popisuje neznámé akce na Kavkaze, na ostrovech v Baltu, ve Finsku, ve Středomoří, Albánii a na Balkánu, v Iránu a v Afghánistánu.

Útvar Branderburg a komanda Abwehru bojovali na frontách Evropy, Asie i Afriky. V uniformách protivníkajejich příslušníci pronikali za frontu, prováděli šílené přepady a průzkumné akce a v riskantních akcích bojovali bok po boku se zahraničními dobrovolníky nebo povstalci proti koloniální nadvládě. Podle situace to byli mistři přetvářky, fanfaroni i uvážliví bojovníci. O jejich akcích informovala jen málokterá oficiální zpráva, neboť podléhaly přísnému utajení. Mnohé zůstanou navždy zahaleny tmou. Tato kniha na základě pramenů a výpovědí bývalých příslušníků mapuje dějiny útvaru Brandenburg a komand Abwehru a líčí četné akce, o nichž se dosud nepsalo

Když v červnu 1941 vtrhla nacistická armáda do Sovětského svazu, očekávala německá generalita, že válka bude mít rychlý průběh. Nasvědčovalo tomu vše. Drtivý postup nacistických obrněných klínů. Úspěchy německých jednotek na všech úsecích fronty a v neposlední řadě i zdrcující převaha, kterou měli němečtí piloti nad svými protivníky v letounech s rudými hvězdami na křídlech. Rychlá zkáza sovětských armád se ale nekonala a sověti postupně začali přebírat iniciativu...

Beretning om seks større slag som tyskerne udkæmpede ved Heeresgruppe Nord's østligste bastion ved 2. Verdenskrigs slutning.

Franz Kurowski dokumentiert in diesem Buch die deutsche Kriegsgeschichte in der Endphase des Zweiten Weltkriegs. Er beginnt im August 1944 nach der erfolgreichen Invasion der Alliierten in der Normandie und ihrem Vorstoß quer durch Frankreich auf die deutsche Reichsgrenze zu der fast zeitgleich erfolgten Großoffensive der Roten Armee in Weißrussland. In packendem Erzählstil beschreibt Kurowski die erbitterten Rückzugsgefechte und hoffnungslosen Gegenoffensiven an der Westfront und die verzweifelten Verteidigungskämpfe an der Ostfront. Seine sachkundigen Ausführungen stützen sich dabei auf zahlreiche Frontberichte. In chronologischer Folge erzählt das Buch von allen wichtigen Ereignissen und Schauplätzen des Endkampfes. Es endet mit dem Fall der letzten Bastionen im Osten, der verlorenen Schlacht um die Reichshauptstadt Berlin und schließlich der bedingungslosen Kapitulation. Der Autor berichtet detailliert über den Verlauf der Operationen, gibt Bewertungen der Kräfteverhältnisse, beschreibt strategische Absichten und Irrtümer, gibt Lageberichte und interessante Hintergrundinformationen. Durch die Schilderung von tragischen Einzelschicksalen - insbesondere in der zivilen Bevölkerung bei den verzweifelten Widerständen in den östlichen Städten - wird dem Leser die Dramatik und das unendliche Leid des Zweiten Weltkriegs drastisch vor Augen geführt.

Von Murmansk bis Schanghai Ihre Einsätze überstiegen oft die Fantasie ihrer Zeitgenossen, ihre Erfolge übertrafen jedes bis dahin bekannte Maß. Die »Brandenburger« standen an den Fronten Europas ebenso im Einsatz wie in den Urwäldern Südamerikas oder in den Straßen-Dschungeln amerikanischer Großstädte. Von Feuerland bis nach Murmansk, von Breslau bis nach Schanghai reichte das weltumspannende Netz der geheimen deutschen Kommandotruppe. Sie infiltrierten fremde Geheimdienste, führten waghalsige Handstreichunternehmen durch oder schulten aufständische Bergstämme an modernen Waffen und in der Sabotage. Sie waren Meister der Verstellung, Draufgänger und besonnene Kämpfer, ganz wie die jeweilige Situation es erforderte. Weltweit spannte sich ihr Netz, oft nur von einem einzigen Mann geknüpft, dennoch haltbar und sicher. Kaum ein offizieller Bericht kündete von ihren Taten, die strikter Geheimhaltung unterlagen. Viele ihre Einsätze werden für immer im Dunkeln bleiben, doch die, die überliefert wurden, sind lohnenswert genug. Beruhend auf Quellen und Aussagen ehemaliger Angehöriger stellt dieses Werk die Geschichte der »Brandenburger« und viele ihrer riskantesten Unternehmen dar, darunter zahlreiche, über die noch nie berichtet wurde.

Rund 40.000 Offiziere und Unteroffiziere der ehemaligen Wehrmacht dienten in der Bundeswehr, 711 von ihnen waren Inhaber des Ritterkreuzes. Die NATO schätzte sich „glücklich, solche Soldaten in ihren reihen zu wissen“. Heute versucht die Bundeswehr, jegliche traditionelle Bindung an die Wehrmacht zu leugnen. Dieses Buch würdigt die Aufbauleistung der Ritterkreuzträger ausführlich und zeigt, wer die Väter der Bundeswehr tatsächlich waren.

Když v červnu 1941 vtrhla nacistická armáda do Sovětského svazu, očekávala německá generalita, že válka bude mít rychlý průběh. Nasvědčovalo tomu vše. Drtivý postup nacistických obrněných klínů. Úspěchy německých jednotek na všech úsecích fronty a v neposlední řadě i zdrcující převaha, kterou měli němečtí piloti nad svými protivníky v letounech s rudými hvězdami na křídlech. Rychlá zkáza sovětských armád se ale nekonala a Sověti postupně začali přebírat iniciativu. Na zemi i ve vzduchu, kde se sovětští letci postupně začali svým německým protivníkům vyrovnávat. Letecké boje na východní frontě se nakonec staly počtem nasazených letounů vůbec nejrozsáhlejšími za celou druhou světovou válku. Právě jejich historii se zabývá tato kniha.

German

Der Autor stellt uns 17 besonders vorbildliche Ritterkreuzträger, vom einfachen Gefreiten bis zum General, ausführlich mit ihren Lebensläufen vor. Alle weiteren nennt das Werk tabellarisch.

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verfügte Admiral Karl Dönitz, der Führer der U-Boot-Flotte, nur über 57 U-Boote. Die britischen Handelsschiffe waren primäre Ziele im Nordatlantik und Mittelmeer. Ab Herbst 1940 fanden die entscheidenden Geleitzugschlachten statt, in denen deutsche U-Boote stark gesicherte Konvois angriffen und hohe Verluste verursachten. Die Taktik der Rudelschlachten, mit Ablenkungsmanövern und gezielten Attacken auf ungeschützte Flanken, führte zur Bezeichnung „Wölfe“. Franz Kurowski beleuchtet die Einsätze der deutschen U-Boote zu Kriegsbeginn und den Höhepunkt ihrer Erfolge in den Jahren 1941 und 1942, als bis zu 225 U-Boote gleichzeitig im Einsatz waren und im ersten Halbjahr 1942 allein 585 Schiffe versenkten. Auch die Entwicklungen ab 1943, als die Verluste zunahmen, bis zum letzten Erfolg am 7. Mai 1945, als zwei Dampfer versenkt wurden, werden behandelt. Kurowski bietet eine kompakte Übersicht über die Geschichte des U-Boot-Krieges und beschreibt packend die Feindfahrten von 30 U-Boot-Kommandanten, die entschlossen versuchten, einen übermächtigen Gegner zu besiegen. Am Ende der Berichte finden sich Statistiken zu den Versenkungserfolgen der Kommandanten.

Hans-Joachim Marseille: Gestützt auf viele Augenzeugenberichte, Dokumente und unveröffentlichte Quellen entwirft Franz Kurowski ein Porträt des erfolgreichsten Jagdflieger des Afrikafeldzuges, Hans-Joachim Marseille. Schon zu Lebzeiten wurde der „Stern Afrikas“ zur Legende, sein kühnes Fliegerleben wurde bereits verfilmt. Der gebürtige Berliner, der kein typischer Soldat war, entwickelte sich nur allmählich zu jener herausragenden Fliegerpersönlichkeit, die auch „Adler über der Wüste“ genannt wurde. Am 30. September 1942 stürzte die Maschine von Hans-Joachim Marseille ab. Über 150 zum Teil farbige Fotos machen das Buch einzigartig.

German

Von Karl dem Großen und Widukind, Lothar v. Süpplingenburg und Heinrich I. berichtet diese Buch ebenso wie von Kaiser Friedrich I.Barbarossa, Heinrich dem Löwen und Otto IV. Das Kurfürstendam Sachsen unter August dem Starken, mit seiner Residenz in Dresden, wurde zum Glanzpunkt Europas. Der Wiener Kongreß teilte das Kurfürstentum auf, die preußische Provinz Sachsen und das Königreich Sachsen entstanden

Wie Generalfeldmarschall Rommel in Afrika, so wurde Generaloberst Eduard Dietl im Hohen Norden zu der überragenden Führerpersönlichkeit und gleichzeitig zum Vorbild seiner Soldaten der 20. Gebirgsarmee (Lapplandarmee). Vom jungen Offizier Dietl im Ersten Weltkrieg bis zum Generalmajor und Kommandeur der 3. Gebirgsdivision spannt sich der Bogen dessen Schwerpunkt der Kampf um Norwegen ist, in dem sich Dietl - der Held von Narvik - und seine Männer hoch bewährten und einem vielfach überlegenen Gegner die Stirn boten. Im Krieg gegen die Sowjetunion hat Eduard Dietl als Oberbefehlshaber der 20. Gebirgsarmee den Kampf in der Eishölle des Hohen Nordens im Vorstoß auf Murmansk-Poljarnoje und im dreifachen Kampf um die Liza vorbildlich geführt und seinen Soldaten ein Beispiel an Härte und Durchstehvermögen geboten. Dietl persönlich war es, der diesem Kriegsschauplatz durch seine überragenden Führungseigenschaften den Stempel aufdrückte. Er schuf gegenüber Hitler die Voraussetzungen, daß der Rückmarsch der beinahe 180 000 Mann der deutschen Lapplandarmee gesichert wurde. Eduard Dietl war vom ersten Tag seines Kriegseinsatzes bis zum tragischen Absturz am 23. Juni 1944 ein vorbildlicher Soldat und Truppenführer. Seinem Gedenken ist dieses Werk aus der Feder eines Kriegshistorikers von Rang gewidmet. In der Anlage zu diesem einmaligen Werk wird auch aller Generale der Gebirgstruppen in jeweils einem abgeschlossenen Kurzbeitrag gedacht.

Die Geschichte Sachsens ist mehr als die Geschichte eines Stammesbundes, sie ist Teil der Geschichte Deutschlands, seiner Kultur, Kunst und Architektur. Von Karl dem Großen und Widukind, Lothar von Süpplingenburg und Heinrich I. berichtet dieses Buch ebenso wie von Kaiser Friedrich I., Barbarossa, Heinrich dem Löwen und Otto IV. Das Kurfürstentum Sachsen unter August dem Starken, mit seiner Residenz in Dresden, wurde zum Glanzpunkt Europas. Der Wiener Kongreß teilte das Kurfürstentum auf, die preußische Provinz Sachsen und das Königreich Sachsen entstanden.

Die Geschichte des deutschen U-Boot-Einsatzes im Zweiten Weltkrieg umfasst viele Kommandanten, darunter Kapitän zur See Wolfgang Lüth, der zu den herausragenden Persönlichkeiten zählt. Mit 16 Feindfahrten auf vier Booten und 609 Kriegstagen auf See erzielte Lüth bemerkenswerte Erfolge. Seine ersten Erfolge feierte er mit U 9, dem Traditionsboot aus dem Ersten Weltkrieg, wo er auf sechs Feindfahrten acht Schiffe versenkte. Mit U 138 versenkte er fünf und mit U 43 sogar 13 feindliche Schiffe. Nach seiner 14. Feindfahrt stellte Lüth am 9. Mai 1943 mit U 181 eines der ersten ozeanisch eingesetzten Boote in Dienst und kommandierte es auf zwei Einsätzen, bei denen er 22 Schiffe versenkte. Mit nur 31 Jahren wurde er am 18. September 1944 von Großadmiral Karl Dönitz zum Kommandeur der Marineschule Mürwik ernannt, was seine Führungsqualitäten und umfangreiche Einsatzerfahrung widerspiegelt. Tragischerweise kam Lüth im Mai 1945 ums Leben. In diesem Buch von Karl Alman wird das Leben und der Einsatz Lüths lebendig beschrieben, einschließlich eines Kapitels über „Menschenführung auf einem U-Boot“. 40 Bildseiten und bisher unveröffentlichte Dokumente bieten einen tiefen Einblick in die Geschichte des U-Boot-Krieges.